6月24日，記者從國家發展改革委網站獲悉，近日，國家發展改革委正式批復三峽水運新通道項目可行性研究報告，標志著該項目拿到了動工“許可證”。

國家發展改革委批復顯示，長江黃金水道是長江經濟帶發展的重要支撐，三峽—葛洲壩樞紐是長江航運發展的關鍵節點。三峽水運新通道是三峽工程之后長江干線上集水利、航運、生態等功能于一體的最大綜合性工程。

批復還表示，建設三峽水運新通道，是更好實施推動長江經濟帶發展戰略、促進沿江地區經濟社會發展的重要舉措，具有十分重要的戰略意義。

有利于長江綜合立體交通走廊高質量發展。可以從根本上解決三峽—葛洲壩樞紐通航瓶頸制約問題，打通長江航運“堵點、卡點”，構建完善各種運輸方式有效銜接的長江綜合立體交通走廊，助推長江綜合立體交通走廊高質量發展。

有利于推動長江經濟帶發展戰略實施。有效發揮長江經濟帶承東啟西、承接南北、通江達海的獨特優勢，有利于促進長江沿江地區尤其是上游地區經濟社會發展、產業結構轉型升級，推動形成上中下游優勢互補、協作互動的格局。

有利于構建國內國際雙循環新格局。為長江經濟帶沿線省份促進經濟要素自由流動、深化對外合作提供了便利條件，有效降低全社會物流成本。

有利于生態優先、綠色發展理念落地實施。充分發揮長江大能力水運通道節能降碳優勢，進一步推進船舶大型化、標準化，推動大宗物資運輸“公轉水”，助力實現長江經濟帶生態優先和綠色發展。

據了解，2014年至2024年，重慶市全國人大代表在全國人大代表大會上連續提交相關建議，接續呼吁三峽水運新通道建設。今年6月，中國三峽電子采購平臺發布了《三峽水運新通道項目勘察設計招標公告》，標志著該項目動工在即。據悉，三峽水運新通道項目可研階段項目靜態總投資約766億元、總工期100個月（不含籌建期12個月）。

來源：重慶日報